日日摸夜夜添狠狠添

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身手敏捷,上海思道成功完成地鐵站樓板檢測

發布時間: 2019-12-06

  身手敏捷,上海思道成功完成地鐵站樓板檢測


  項目管理處-劉方寧

  于2019年11月25日,項目管理處接到了東寶興路地鐵站樓板承載力檢測,孫工定下來由我和朱旋前去實施外業,這是我以項目負責人的身份參與樓板承載力檢測,可以說是一次挑戰。

  在接到項目后,我提前翻閱了相關規范以及以前的報告模板,對于需要注意的地方做到心中有數。項目地點在東寶興路369號控制大樓,業主曾總想把地下一層106房間改造成機房,需要我們出個檢測報告。帶上沖擊鉆等檢測儀器,我們9點就趕到了現場,業主方也已經協調完畢可以進場了。地下一層房間格局比較小,不通風,辛苦了朱旋朱工邊戴口罩邊鑿樓板,鑿完樓板進行板筋尺寸、間距的測量以及混凝土回彈的工作,不到11點就順利完成了檢測任務。

      本次樓板承載力檢測內容包括:

      (1)混凝土強度檢測

  結合本項目特點,擬采用回彈取芯綜合法進行強度測定:即采用回彈儀、酚酞試劑進行混凝土強度和碳化深度測試,并用鉆芯機輔以芯樣修正,整幢房屋擬對不同性質的混凝土、不同結構的樓層及有代表性的區域進行測試。主要目的是為測出房屋原材料強度是否存在施工偏差以及目前狀態材料強度的確切數值、分布,為后續結構承載力分析及加固提供混凝土物理力學性能依據。

  (2)鋼筋保護層厚度檢測

  電磁感應法鋼筋探測儀檢測方法

  原理:由單個或多個線圈組成的探頭產生電磁場,當鋼筋或其它金屬物體是位于該電磁場時,磁力線會變形。金屬所產生的干擾導致電磁場強度的分布改變,被探頭探測到,通過儀器顯示出來。如果對所檢測的鋼筋尺寸和材料進行適當的標定,可以用于檢測鋼筋位置、直徑及混凝土保護層厚度。

  局部破損檢測方法

  采用對鋼筋位置無明顯擾動的方法將混凝土結構進行局部破損并對鋼筋保護層厚度和位置直接測量的方法。采用局部破損方法需要及時修補。

  (3)結構構件截面尺寸及配筋情況檢測

  采用鋼卷尺,游標卡尺和激光測距儀量測結構構件的平面位置及尺寸,采用鋼卷尺及游標卡尺量測鋼筋混凝土梁板柱的截面尺寸、承重磚墻厚度以及磚柱截面尺寸;采用鋼筋探測儀及局部破損相結合的方法對結構構件的配筋情況進行檢測。

  (4)檢測數據復核及地坪承載力驗算

  根據現場檢測結果,通過現場測繪的相關資料,綜合考慮載荷對地坪的承載力影響,通過PKPM建模計算,進而判定地坪承載力現狀。

  計算軟件采用中國建筑科學研究院PKPMCAD工程部編制的PKPM系列設計軟件。結構模型采用經現場檢查的后的實際結構進行整體分析計算。計算分析的主要內容包括計算模型的選取、荷載的計算以及結構反應的分析

  (5)結論及建議

  綜合現場檢查的情況及計算分析的結果,結合房屋后續使用功能,對地坪結構及承載力進行安全性評估,為后續加固及房屋的使用提供合理建議。

  這次樓板承載力檢測對我而言是一項挑戰,面對不熟悉的領域要善于學習才能有所突破,希望以后項目管理處可以多接這樣的項目,提高大家的解決問題能力。


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