日日摸夜夜添狠狠添

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地坪承載力檢測都是怎么做的

發布時間:2020-01-16

1、檢測目的
    華域XX汽車空調有限公司廠房位于上海市浦東新區XX路XX號,該廠房為一幢4層框架結構房屋,本次廠房地坪檢測范圍面積約為30平方米,廠房地坪混凝土澆筑時間于2017年底竣工。近期業主排查地坪上裝置的液壓裝置無故障后,欲了解此區域地坪承載力是否能滿足設計圖紙要求,為了解該房屋地坪承載力情況并為后期加固提供合理的建議,XX汽車空調有限公司擬委托上海思道檢測對該廠房局部區域進行地坪承載力專項檢測。
2、測試參照的標準
(1)《建筑結構檢測技術標準》(GB 50344-2004);
(2)《工程測量規范》(GB 50026-2007);
(3)《回彈法檢測混凝土抗壓強度技術規程》(JGJ/T23-2011);
(4)《混凝土結構現場檢測技術標準》(GB/T 50784-2013);
(5)《建筑結構荷載規范》(GB50009-2012);
(6)《混凝土結構設計規范》(GB50010-2010);
(7)委托方提供的相關資料。
3、檢測內容
(1) 混凝土強度檢測;
(2) 鋼筋保護層厚度檢測;
(3) 結構構件截面尺寸及配筋情況檢測;
(4) 檢測數據復核及地坪承載力驗算;
(5) 結論及建議
4、檢測方法1
(1)混凝土強度檢測
結合本項目特點,擬采用回彈取芯綜合法進行強度測定:即采用回彈儀、酚酞試劑進行混凝土強度和碳化深度測試,并用鉆芯機輔以芯樣修正,整幢房屋擬對不同性質的混凝土、不同結構的樓層及有些區域進行測試。主要目的是為測出房屋原材料強度是否存在施工偏差以及目前狀態材料強度的確切數值、分布,為后續結構承載力分析及加固提供混凝土物理力學性能依據。
(2)鋼筋保護層厚度檢測
電磁感應法鋼筋探測儀檢測方法
原理:由單個或多個線圈組成的探頭產生電磁場,當鋼筋或其它金屬物體是位于該電磁場時,磁力線會變形。金屬所產生的干擾導致電磁場強度的分布改變,被探頭探測到,通過儀器顯示出來。如果對所檢測的鋼筋尺寸和材料進行適當的標定,可以用于檢測鋼筋位置、直徑及混凝土保護層厚度。
局部破損檢測方法
    采用對鋼筋位置無明顯擾動的方法將混凝土結構進行局部破損并對鋼筋保護層厚度和位置直接測量的方法。采用局部破損方法需要及時修補。
(3)結構構件截面尺寸及配筋情況檢測
采用鋼卷尺,游標卡尺和激光測距儀量測結構構件的平面位置及尺寸,采用鋼卷尺及游標卡尺量測鋼筋混凝土梁板柱的截面尺寸、承重磚墻厚度以及磚柱截面尺寸;采用鋼筋探測儀及局部破損相結合的方法對結構構件的配筋情況進行檢測。
(4)檢測數據復核及地坪承載力驗算
根據現場檢測結果,通過現場測繪的相關資料,綜合考慮載荷對地坪的承載力影響,通過PKPM建模計算,進而判定地坪承載力現狀。
計算軟件采用中國建筑科學研究院PKPMCAD工程部編制的PKPM系列設計軟件。結構模型采用經現場檢查的后的實際結構進行整體分析計算。計算分析的主要內容包括計算模型的選取、荷載的計算以及結構反應的分析
(5)結論及建議

綜合現場檢查的情況及計算分析的結果,結合房屋后續使用功能,對地坪結構及承載力進行安全性評估,為后續加固及房屋的使用提供合理建議。

5、檢測方法2

5、3.1 沖擊映像法
3、3.1.1 基本原理
當敲擊結構表面時,結構內部會產生彈性波?;趶椥圆▓隼碚?,彈性波遭遇介質內部界面時,因波阻抗差異巨大而發生強反射、透射和轉換現象,造成能量衰減、波形特性與頻譜特性等的改變。通過對反射波(縱波)進行后處理,進而推斷結構內部分布情況。該方法具備系統化、標準化與規范化的特點,是一種高效率、高質量的工程無損檢測方法。
高速公路路基結構可簡化為層狀半無限介質模型,其內部存在局部缺陷,如圖3.1-1所示。根據理論分析,內部缺陷表面形成強反射界面,而介質表面也是強反射界面,彈性波將在兩強反射界面間形成多次反射。經多次反射疊加后,在介質表面接收到波形,可表達為:
式中:r(t) — 反射系數序列;
R — 內部缺陷界面的反射系數;
T0 — 彈性波在兩界面間的雙程反射時間。
圖3.1-1 沖擊映像法基本原理
由式(3.1)可知,接收得到的彈性波為反射系數和子波褶積疊加的結果,因而可從兩個方面推測介質內部缺陷情況。若已知震源子波,則可通過反褶積運算,得到反射系數序列,從而定量推斷反射界面兩側介質的波阻抗差,以及內部缺陷深度。而在工程檢測中,較難獲得震源子波。一般假定震源子波沿測線不變,由反射系數的變化揭示介質內部構造變化,進而推測內部缺陷。該方法簡單快速,在實際工程檢測中具有很大的適用性。
3.1.2 實現方法
沖擊映像法的數據采集方法,如圖3.1-1所示。沿測線以間隔X0布設檢波器,逐點在介質表面進行激發,并在偏移距為D的位置由傳感器接收響應波形信號。將波形羅列在一起,即可通過波形初步判斷介質內部構造的變化,如圖3.1-2所示。由于介質內部存在缺陷,在強反射界面附近接收到的響應波形存在明顯的異常。通過分析平均振幅和頻率等波形特征,即可推斷介質內部的缺陷情況。
圖3.1-2各檢測點響應波形
在高速公路路基缺陷無損檢測領域,路基結構厚度一般小于1m,而彈性波的傳播速度卻高達5km/s,其傳播時間非常短。同時,激振時產生的面波、縱波直達波、縱波反射波、橫波-縱波轉換波等各種波相互疊加,無法通過直觀判斷將其區別開來。因此,需采用更高精度的數據處理與分析方法,對沖擊映像法的采集數據進行高精度處理與分析,以精確定位、判斷路基結構內部缺陷狀態。
我公司成功研發高效率、高精度數據采集系統,由采集儀、數采儀和主機構成。該套系統輕巧靈活、移動方便、集成度高、適應性強?;谧灾餮邪l的Surfstar數據處理軟件,對反射波進行時間域、頻率域的高精度處理,即可獲得介質缺陷尺寸、形態、位置等信息,進而推測結構內介質的分布情況。
(a) 波形可視化                          (b) 結果可視化
圖2.1-3 南水北調某渡槽處理結果
3.2面波勘探
3.2.1 基本原理
半空間彈性介質中,其表面某一局部受到擾動后,由近及遠,介質各點將離開自己的平衡位置進入振動狀態而出現波動現象。在波動中常見的有縱波和橫波,縱波介質質點的振動方向與傳播方向一致,而橫波介質質點的振動方向與傳播方向垂直。由于縱波的傳播速度快,產生振動后會首先到達觀測點,所以又叫P波,而橫波速度較慢,在縱波之后到達,所以又叫S波??v波和橫波都是從震源呈放射狀在介質中向外傳播,又被統稱為體波。
除體波外,還存在一類波,它們只沿介質的表面傳播,被稱為面波。常見的有瑞雷面波和勒夫面波。瑞雷面波可產生于任何類型的介質中,但勒夫面波只產生于層狀(兩層或兩層以上)介質中。圖3.2-1對半無限空間在表面點荷載作用下波動場的類型、位移方式、傳播方向以及振幅大小進行了形象地描述。
圖3.2-1 半無限體內彈性波的傳播
縱波和橫波的波前為以激發點為球心的半球面,沿半徑方向向外放射狀傳播。瑞雷面波的波面則是以激發點為柱心的圓柱面,有水平和垂直兩個成分,質質點的振動軌跡為一橢圓,垂直成分與水平成分的振幅隨深度的增加都急劇衰減。當介質為層狀介質時還會在介質表面產生另一種面波,其質點運動方向與波的傳播方向垂直且平行于介質表面,稱為勒夫面波。勒夫面波只有水平成分而無垂直成分。
面波沿介質表面傳播,其穿透深度與波長有關。如圖3.2-2所示,瑞雷面波的振幅從介質表面沿深度方向快速衰減,在半波長以內約集中了全部能量的80%,在一個波長以內則集中了全部能量的約95%以上。因此,瑞雷面波的傳播速度主要由從介質的表面到半波長的深度范圍內的介質決定,其傳播速度約為橫波速度的0.9倍。顯而易見,高頻面波波長較短,只能穿透地表附近很淺的范圍內的地層,因而其傳播速度只反映淺層地下構造;而低頻面波,波長很大,能穿透較深地層,其傳播速度能綜合反映從地表到深層的地下構造。通過獲得不同頻率的面波的傳播速度,采用相應的數據處理方法將深度信息分離開,即可得到整個地下構造信息。
 檢測方案圖.png
圖3.2-2 瑞雷面波在深度方向的振幅分布
3.2.2 實現方法
面波勘探的實現方法,可分為如下四步:
(1)數據采集
將多個彈性波檢波器按一定的間隔布置在一條測線上,并在測線的延長線上進行人工激振,并采用地震記錄由檢波器接收到的地面的振動。
(2)波形處理
在地震信號中,除了面波信號外還有直達波,折射波和反射波以及來自震源以外的振動干擾,如市區或道路上采集數據時干擾。波形處理就是通過各種數學手段,將噪音干擾去除,只保留有用的面波信息。
(3)頻散分析
對經過波形處理抽取的面波信號,通過數學分析計算出面波的頻散曲線,亦即面波的各個頻率成分的相位傳播速度。常用的頻散分析方法有:速度掃描法和頻率-波數譜法(F-K法)。
(4)構造分析
獲得相速度反演分析或逆解析。假設地下構造為平行層狀模型,計算其理論頻散曲線,并與實測頻散曲線比較,對兩者差值按一定的算法,修改構造模型。重復上述過程直至模型的理論頻散曲線與實測頻散曲線的差足夠小,則所得模型即實際地下構造。
 波形檢測.png
(a) 數據采集                           (b) 波形處理
(c) 頻散分析                           (d) 構造分析
圖3.2-3 面波勘探實現方法
面波勘探得到的是橫波的速度構造結果。與縱波相比,橫波對地層的地質變化較敏感,能更好的反映介質的彈性模型等力學參數,與工程上經常使用標準貫入試驗(N值)相關性較好,能夠可靠的評判地基構造變化和地基質量。

6、配合事宜


(1) 檢測項目由委托方、檢測方決定;
(2) 請委托方確定檢測項目后簽訂檢測合同;
(3) 現場檢測時,請委托方工作人員提供水、電、登高設備及人員配合等;
(4) 委托方提供歷史維修記錄或相關資料。
7、安全措施
(1)進入現場檢測作業的人員應身好勞防用品。
(2)進入檢測現場要注意行走安全,防止摔傷事故。
(3)上下建筑物時踩穩踏實,注意腳底打滑。

8、檢測工期安排
序號 項目 工作日
1 現場檢測 1-2
2 數據分析 5
3 形成檢測報告 8
4 報告審查流程 5
5 總計 20

9、檢測費用
本次檢測費用如下:
序號 內容 單價(元/點) 數量/點 總價(元)
1 地坪承載力 10000
2 鉆芯修復 / / 2000

3
合計 12000
(含稅)


公告

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